ASKIYA ALINACAK

BAŞLIK KAVGASI VAR

11-12 Aralık’ta, AB ülkelerinin dışişleri bakanları Brüksel’de bir araya geldiklerinde son 6 yıldır olduğu gibi yine en heyecanlı gündem maddesi, “Türkiye ile ilişkiler” olacak. Dışişleri bakanları, Kıbrıs konusunda herhangi bir anlaşmaya varılamazsa (ki, Rumlar’ın bu yaklaşımıyla bir sonuç alınması mucize gibi) 14-15 Aralık doruk toplantısı öncesinde,  Türkiye’ye kesilecek cezanın pazarlığı yapılacak. Avrupa, Türkiye konusunda bir karar veremediği sürece de, bu böyle devam edecek. Türkiye, hemen her doruk toplantısına damgasını vuracak.

Bu defaki tartışma konusu, Türkiye ile müzakerelerden kaçının askıya alınması olacak. Brüksel’de şu sıralarda, işte bu sorun konuşuluyor.

Avrupa Komisyonu’nun, Genişlemeden Sorumlu Üyesi Olli Rehn, son İlerleme Raporu ve uyguladığı taktik ile (Türkiye konusunda herhangi bir tavsiyede bulunmama kararı alarak) dev bir tren kazasını önledi. Aksi halde, Türkiye ve Avrupa trenleri Brüksel garında çarpışacaklar ve çok kan dökülecekti. Her iki taraftan da ölü-yaralı olacak ve kaza mahalli uzun süre tekrar trafiğe açılamayacaktı.

Bu kaza önlendi.

Ancak, iş bununla bitmiyor.

Şimdi, Fransa-Avusturya-Kıbrıs ve Yunanistan, Türkiye’ye hiç değilse bir ceza kesilmesini istiyorlar.

Türkiye, tüm baskılara rağmen limanlarını Rum gemilerine açmadı. Karşılığında mutlaka bir ceza görmesi gerektiği görüşü var.

Avrupa Komisyonu ile üye ülke başkentleri arasındaki pazarlık bu cezanın oranıyla ilgili.

Olli Rehn, 3 müzakere başlığının askıya alınmasıyla yetinilmesini istiyor. Gümrük Birliği, Malların Serbest Dolaşımı ve Ulaştırma  başlıklarının, limanlar konusuyla doğrudan ilişkili olduğu gerekçesiyle  askıya alınmasını öneriyor.

Kıbrıs-Yunanistan-Fransa-Avusturya-Hollanda (HAYIR cephesi) ise, bu cezanın çok yetersiz kaldığını ve en az 15 başlığın askıya alınmasını istiyorlar.

‘Hayır’cı 5’lerin karşısındaki 20 ülke de, Türkiye’ye bir ceza verilmesini kabul etmekle birlikte, 15 başlığı abartılı buluyorlar.